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北斗星手动挡操作技巧

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发表于 2021-7-21 19:10:55  | 显示全部楼层 | 阅读模式
作为一名十年的手动挡老司机,今天综合大赢家足球即时比分一下开手动挡的小技巧和一些心得体会。首先介绍动力传递示意图,明白原理之后,再辅以日常操作实践,相信不久的将来您就会成为手动党中的高手。
首先是基本原理:如下图,发动机的转动通过离合器片摩擦(图中红色的摩擦片,带动蓝色摩擦片),将发动机的转动输入变速箱,输入轴的齿轮与输出轴的齿轮体育即时比分错位(在一个挡位时,只有一对齿轮咬合),图中变速箱只有2个挡位,是为了让大家弄清原理,实际5个挡位原理和这个一样。





动力传递示意图


正常行驶:如上图,此时变速箱1挡齿轮在工作(2挡齿轮在空转)。1挡输入齿轮(蓝色)带动下方输出齿轮(绿色),由于1挡输入齿轮直径小,输出齿轮直径大。此时输入齿轮转很多圈,才干带动输出齿轮转一圈。仪表盘结果就是:发动机转速很高但是轮子转动慢。好处是:轮子虽然转动慢但是有劲(就像你骑山地车爬坡一样,前牙盘调到最小,后牙盘调到最大,才干登顶成功。球琛比分就只能站起来踩油门或者快乐赛车了)



升档示意图


升档:如上图,随着转速性导航攀升,此时老汉!!!不!!!老司机对巨大的发动机噪音不耐烦了,心想是时候让发动机淡定一些了(此时为升档时机),于是老司机右手发力,想把1挡齿轮从工作位置推出,减少噪音困扰。但发现直接将齿轮从咬合状态拨下来很艰难,一咬牙一跺脚,踹开了离合器的摩擦片(同时应该松油门,因为此时摩擦片已经分离,发动机动力已被切断,此时如果再踩油门纯属浪费能源),让1挡蓝绿齿轮停止亲密咬合,顺利的推开了1挡齿轮,同时将2挡齿轮推入工作位置。老司机高抬贵脚使离合器结合,发动机转动继续输入变速箱,此时2挡输入齿轮直径大,2挡输出齿轮直径小。情况与之前相反了,现在是大齿轮带动小齿轮,此时大齿轮转一圈,下面的小齿轮就像陀螺一样狂转。仪表盘的结果就是:发动机转速很低但是轮子转动很快。老司机感觉此时整个世界都安静了!







降档:大部分人认为降档和升档一样,踩离合-降档-松离合。但是你会发现这样操作,在松离合瞬间有巨大顿挫,原因是:换挡滑行的几秒内,车速可以认为是不变的(等同于输出轴和车轮转速没变),降档就是把2挡齿轮切换为1挡齿轮,如果降档切换时,输出轴的转速皇冠比分网的情况下,必导致1挡输入齿轮狂转,从而带动离合器加速转。仪表盘的结果就是:松离合瞬间发动机转速飙升一下,产生顿挫。
作为一名合格的老司机应该这样降档。2档切换1挡完成后,轻踩一下油门,再松离合器,让1挡输入齿轮的转速匹配当前的1挡输出齿轮转速(也就是车轮转速),至于油门踩多少可以消除顿挫,这就欧美写真不同车的差异了,平时开车时候本身慢慢摸索。
带挡刹车:前面说的原理,不仅仅是用来消除顿挫的,更重要的是安全。在山区连续下坡的路况,踩刹车时如果感觉制动衰减,可以如下操作:踩住刹车不松,色子游戏降档(由于输入齿轮越降档越小,导致输入轴转速越来越快,此时发动机就像一个打气泵,消耗车辆前进速度),刹车片和发动机联合制动,减小刹车距离。
跟趾:由于本人身体协调性差,始终没练成此武功。
最后综合大赢家足球即时比分:升挡松油,降档补油,刹车降档不补油(初级)。刹车降档补油(高级)。无论升档、降档、带挡刹车、跟趾都是变速箱输入轴和输出轴转速的匹配。以上是我这些年开手动挡的小思考,有什么老公藏私房钱的地方,希望广大手动挡爱好者提出宝贵意见。
温馨提示:安全驾驶,拒绝飙车!

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